Кожа в автомобиле выцветает, стирается на боковинах сидений и руле, теряет первоначальный цвет. Покраска возвращает заводской вид или меняет оттенок — решение долговечнее, чем «освежители», и дешевле, чем перетяжка.
Технология
Работаем на составах британской Furniture Clinic. Используем именно полиуретановые краски, а не акриловые или водные — они живут в салоне дольше, не трескаются на сгибах и держат истирание.
Этапы
- Очистка кожи, удаление предыдущих составов и грязи из пор.
- Лёгкая шлифовка и подготовка поверхности под адгезию.
- Подбор цвета колористом — до точного попадания в оттенок, особенно важно при локальной покраске.
- Нанесение полиуретановой краски в несколько тонких слоёв с промежуточной сушкой.
- Финишный полиуретановый лак — определяет долговечность и «кожистую» тактильность.
Что получается
- Кожа остаётся мягкой на ощупь — нет эффекта «пластилинового» слоя.
- Цвет равномерный, без разводов и границ «отремонтированной зоны».
- Держится годами, а не до первой жары.
- Можно менять оттенок — например, перевести бежевый в тёмно-коричневый.
Варианты
- Локальная покраска — руль, боковина водительского сиденья, отдельный подголовник.
- Полный салон — все сиденья, двери, торпедо, рулевое колесо.
- Смена цвета — перекрашивание целиком в другой оттенок.
Если салон имеет контрастную строчку — её надо маскировать и обходить вручную, это +20% к стоимости. После покраски рекомендуем защитное покрытие кожи, чтобы работа мастера дольше держалась.